Tips Mengendarai Mobil Matik untuk Pemula

Ketika seorang konsumen baru membeli mobil transmisi otomatis, mungkin muncul berbagai pertanyaan. Salah satunya apakah ia sudah terbiasa dengan mobil transmisi otomatis? Atau juga belum paham penggunaan bahan bakar yang dianjurkan.

Untuk pemilihan bahan bakar kendaraan harus menjadi perhitungan penting bagi pemilik kendaraan. Emergency Roadside Assistance (ERA) AstraWorld misalnya, menganjurkan pengguna Toyota Yaris memakai bahan bakar pertamax.

Pasalnya, seperti pada mobil keluaran tahun terbaru seperti Toyota Yaris telah menggunakan perangkat emisi tambahan (catalitic conventer). Maka dari itu disarankan menggunakan bahan bakar tanpa timbal dan beroktan di atas 91. Dimana jenis tersebut hanya diperoleh dengan menggunakan BBM pertamax atau pertamax plus.

Selanjutnya pemahaman mengemudi dengan menggunakan mobil sistem transmisi otomatis. Bagi yang pertama kali menggunakan mobil jenis transmisi ini memang perlu sedikit adaptasi. Beberapa pemahaman yang harus dilakukan adalah:

Pertama yang harus dipahami bagi pemula saat menggunakan mobil matic adalah posisi dan urutan pada tuas transmisi. Sebab hal ini harus Anda pahami hingga di luar pikiran, sehingga tidak ada salah pengoperasian saat mau menjadi mundur dan sebaliknya.

Kedua, haru mulai membiasakan kaki kiri bebas tugas dari kebiasaan menekan pedal kopling. Sebab pada mobil transmisi otomatis hanya ada pedal gas dan pedal rem. Jika kaki kiri tetap ikut andil risiko yang bakal dihadapi adalah secara spontan kaki kiri menginjak pedal rem saat rpm mobil naik dan serasa ingin pindah gigi transmisi.

Hal ini biasa terjadi pada beberapa orang. Sebab dalam memori pikiran kita masih terbiasa dengan penggunaan jenis transmisi manual. Untuk itu jangan biarkan kaki kiri berada di jalur pedal rem.

Ketiga, Anda harus membiasakan menginjak pedal rem terlebih dahulu saat ingin memindahkan tuas transmisi ke posisi 'D'. Hal ini bertujuan menghindari mobil melaju dengan sendirinya.

Keempat, pada saat jalanan macet atau berhenti di lampu lalu lintas selama kurang lebih 10 sampai 20 detik, sebaiknya tuas transmisi dipindahkan ke posisi netral. Hal ini juga layaknya dilakukan pada mobil bertransmisi manual juga bukan. Dan saat ingin melaju lagi, ikuti tahap ke-2.

Kelima, apabila Anda berada di daerah penuh dengan tanjakan maka pentingnya tuas transmisi dipindah pada pilihan L atau 2. Dimana L (Low) yang berada paling bawah sama halnya gigi pertama dan 2 adalah gigi ke-2.

Saat pemilihan tersebut, dua gigi transmisi secara otomatis berpindah antara gigi 1 dan 2 saja. Fitur ini juga bisa dipergunakan sebagai engine brake saat jalan turun atau mengurangi kecepatan saat melaju kencang.

Keenam, injakan kaki pada pedal gas yang mempengaruhi perpindahan gigi transmisi sesuai dengan rpm mesin. Hal ini dikarenakan adanya throttle sensor yang mendeteksi besar kecilnya injakan pedal gas.

Ketujuh, memahami fungsi tombol hold pada tuas transmisi. Beberapa mobil matik biasanya terdapat sebuah tombol kecil bertuliskan hold. Saat ditekan maka pada layar speedometer akan muncul tulisan kuning O/D.

Fitur hold ini sebenarnya adalah penguncian posisi gigi. Tombol dapat dioperasikan / ditekan ketika posisi tuas berada di 'D', sebab fitur ini akan mengunci di gigi 2 dan 3. Dengan adanya fitur ini juga bisa membantu kendaraan hemat BBM selama pemakaian dalam kota.

 Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 / 081298476511
www.sewamobilcirebon.co.id

Read More

Tips Memahami Kode SPBU

Selama ini kita mengenal dan mengetahui bahwa SPBU Pertamina merupakan milik pemerintah. Namun kenyataannya bisnis SPBU ini juga dikelola oleh pihak swasta. Dan SPBU yang benar-benar dikelola Pertamina sendiri hanya ada sekitar 80 SPBU saja.

Dan 80 SPBU ini tersebar di berbagai daerah se-Indonesia dengan terbagi hingga 7 region. SPBU yang dipegang sendiri oleh Pertamina ini dikenal dengan istilah SPBU COCO (Corporate Owned Corporate Operated). Demikian yang diketahui dari PT Pertamina Retail.

Untuk itu pentingnya mengetahui arti dari kode yang tertera pada setiap SPBU. Yang pertama harus diketahui adalah Pertamina terbagi menjadi 3 tipe. Yang pertama COCO, kedua CODO (Company Owned Dealer Operated)dan DODO (Dealer Owned Dealer Operated).

Kode pada SPBU dapat dilihat seperti gambar di atas. Misalkan kode 31.XXXXX atau 54.XXXXX, angka pertama adalah kode wilayah dan di wilayah Jakarta dan sekitarnya akan menggunakan angka 3 sedang Surabaya hingga kota Malang angka 5. Nah pada angka kedua inilah yang mengandung arti dari kepemilikan.

Digit angka kedua, jika angka 1 berarti kepemilikan Pertamina sendiri atau COCO. Sedangkan angka 4 berarti kepemilikan swasta atau dealer yang bisa dipegang oleh CODO atau DODO. Hal ini juga secara resmi dijelaskan pada situs resmi spbu.pertamina.com

Untuk kualitas SPBU model COCO dan CODO yang disertai lambang 'Pasti Pas' diyakini sudah sesuai standar Pertamina. Sebab kontrol kualitas SPBU selalu rutin dilakukan. Dengan kata lain dua tipe tersebut bisa dikatakan lebih baik dibanding tipe DODO yang rata-rata tidak disertai logo 'Pasti Pas'.

Dari berbagai fakta dan asumsi yang beredar dalam masyarakat SPBU tipe DODO kerap kali terjadi kecurangan. Karena sebagai peluang bisnis pihak ketiga tentu ingin cepat balik modal, sehingga pengusaha jadi berlaku curang.

Memang tidak semua dapat diasumsikan demikian. Namun biasanya dari pengalaman terbanyak akan dapat dirasakan langsung oleh sopir taksi maupun angkutan umum. Dari berbagai pengalaman mereka banyak yang mengatakan SPBU yang angka kode keduanya angka 1 selalu memiliki kualitas bensin lebih baik.

Namun untuk saat ini semua SPBU yang angka kedua '4' atau yang dipegang oleh CODO dengan logo 'Pasti Pas' sudah memiliki kualitas standar Pertamina. Sehingga masyarakat tidak perlu khawatir dalam pengisian bahan bakar.

 Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 / 082128867878 / 081298476511
www.sewamobilcirebon.co.id

Read More

Mengatasi Mengantuk Saat Nyetir

Rasa kantuk adalah musuh utama para pengemudi. Mengantuk bisa membuyarkan konsentrasi saat menyetir dan bisa memicu kecelakaan lalu lintas.

Seorang dokter spesialis gangguan tidur mengatakan bahwa menyetir dalam kondisi ngantuk sama bahayanya dengan mabuk karena minuman keras dan obat-obatan terlarang.

Rasa kantuk disebabkan karena kondisi badan letih dan lemas akibat kurang tidur. Kopi ataupun suplemen penambah stamina bukan solusi yang tepat untuk mengatasinya, karena sifatnya hanya menunda kantuk, namun tak menghilangkan kelelahan otak.

Gejala Kantuk

Lantas bagaimana mengenali tanda-tanda rasa kantuk yang mulai menyerang saat menyetir? Menguap berulang kali yang disertai mata berair, kepala kerap ditempelkan pada sandaran dan arah mobil sudah mulai oleng adalah gejala yang seringkali terjadi.

Jika gejala-gejala tersebut dibiarkan, sangat mungkin kerja otak sempat berhenti kendati mata masih melek. Layaknya orang melamun, hal ini sangat berbahaya. Untuk mengatasi situasi tersebut, penumpang di sebelah harus mengingatkan si sopir untuk menepikan kendaraan dan beristirahat atau tidur.

Antisipasi

Pencegahan untuk menanggulangi rasa kantuk adalah istirahat yang cukup sebelum berkendara. Tidur setidaknya 6 - 7 jam sebelum melakukan perjalanan.

Jika kantuk terlanjur menyerang, maka pengemudi harus segera mencari tempat yang aman untuk menepikan kendaraan dan beristirahat atau tidur sejenak agar tubuh kembali segar. Karena obat yang paling mujarab untuk mengatasi rasa kantuk adalah tidur.

Olah raga ringan setelah tidur sangat berguna untuk merenggangkan otot-otot yang kaku saat mengemudi. Waktu ideal berada di balik kemudi adalah 3 jam. Jadi sebisa mungkin lakukan rehat dan senam ringan setelah melewati batas waktu tersebut.

Tak kalah penting adalah melakukan perjalanan sesuai jam biologis. Kalau memang terbiasa terjaga di waktu malam dan tidur di pagi hari, maka sebaiknya melakukan perjalanan di malam hari, karena sesuai dengan jam biologisnya.

Hiburan

Berkendara dalam waktu lama kerap membuat jenuh dan menurunkan tingkat konsentrasi. Ditambah lagi macet, udara panas, rasa lelah dan ngantuk. Hiburan adalah sarana untuk menjaga mood dan menjauhkan diri dari kejenuhan, salah satunya adalah musik. Namun ingat, jangan sampai konsentrasi mengemudi terganggu karena hiburan yang berlebihan.

 Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

5 Tips Wisata Air Bareng Anak

Anak-anak tentu menyukai ragam aktivitas dan permainan air yang menyenangkan.

Sejumlah pengalaman baru sekaligus belajar, dan menambah pengetahuan tentu bisa dilakukan saat menggelar liburan bersama anak.

Wahana permainan air bisa digunakan sebagai salah satu arena untuk melakukan hal tersebut, sekaligus merangsang motorik anak.

Karenanya, sebelum mengajak untuk bermain dengan gembira di wahana air, ada beberapa hal yang mesti dipersiapkan.

1. Pilihlah lokasi wisata yang aman sekaligus memberi jaminan keselamatan dan keamanan anak namun tetap merangsang motorik anak.
2. Perhatikan faktor kebersihan lokasi yang dipilih, mengingat kontaminasi bakteri dan penyakit bisa menyebar lewat air.
3. Siapkan pakaian yang mendukung aktivitas bermain bersama anak-anak. Siapkan pula handuk dan pakaian cadangan.
4. Siapkan perlengkapan lain seperti pelampung, air minum dan mainan lainnya. Gunakan juga tabir surya selama berada di luar ruangan.
5. Selalu berikan pendampingan agar anak-anak merasa nyaman dan bisa berinteraksi dengan bebas. 

 Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 /  081298476511

Read More

Tips Merawat Wiper Mobil

Memasuki musim hujan, ada baiknya anda mengecek atau memeriksa kondisi  wiper mobil kesayangan anda. Pasalnya wiper yang berfungsi dengan baik sangat membantu saat berkendara di kala hujan turun lebat.

Wiper atau alat penyapu air hujan pada kaca mobil berfungsi membantu pengendara mobil ketika sedang berkendara  dalam kondisi hujan. Wiper yang tidak terawat dengan baik akan mengganggu konsentrasi pengemudi.

Air hujan yang menguyur kaca mobil akan mempengaruhi jarak padang pengemudi. Kecelakaan sering kali terjadi di musim hujan salah satunya disebabkan akibat pengemudi malas memeriksa wiper.

Merawat wiper bisa dilakukan sendiri tanpa harus datang ke bengkel resmi.Memeriksa wiper mobil hanya dibutuhkan waktu 5 menit. Ini bisa dilakukan kapan  dan dimana saja. Berikut tips memeriksa dan merawat wiper :

Periksalah karet wiper dengan teliti, bila karet telah getas atau retak sebaiknya  diganti.

Merawat karet wiper agar tidak cepat getas, jangan pernah membersihkan dan mengelap pinggiran karet. Karena pada pinggiran karet terdapat lapisan kimia (Graphite) yang berfungsi untuk menjaga elastis karet. Cukup mengelap ujung karet wiper dengan  lap chamois (kanebo) basah.

Pasanglah stand untuk menyanggah saat wiper tidak digunakan, sehingga karet tidak menempel dengan kaca mobil. Kotoran maupun debu tidak menempel pada ujung karet. Jadi anda tidak perlu mengangkat wiper saat mobil parkir bahkan saat sedang mengemudi. Stand wiper dapat anda beli di toko asesoris mobil dengan kisaran harga  Rp 50 ribu.

Periksa poros engkol wiper. Semprotkan cairan 4wd untuk melancarkan pergerakan naik turun wiper saat digunakan.

Untuk air wiper jangan menggunakan produk after market yang banyak dijual. Pasalnya terdapat kandungan asam yang akan mengendap dalam tangki air wiper, hal ini dapat menyumbat kelancaran penyemprotan air wiper. Gunakanlah air yang dicampur sampo. Selain murah, sampo mudah didapatkan.

Perhatikan juga arah semprotan air wiper. Pastikan arah semprotan air jatuh  pada bagian yang tersapu wiper. Jika semprotan macet, gunakan jarum pentul atau peniti untuk melancarkan dan menyetel arah semprotan air.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Menghilangkan Blindspot

Blind spot menunjukkan jarak pandang di jalan yang tidak bisa terlihat di depan, kaca belakang maupun spion (sisi kendaraan). Saat ini di sentra onderdil dan aksesori , cukup banyak perangkat tambahan yang membantu Anda mengatasi masalah tersebut. Di bawah ini adalah beberapa contoh perangkat untuk menghilangkan titik buta (blind spot) atau mendeteksi benda tersembunyi yang tidak terlihat.

Blind Spot Mirror

Jika kaca spion dalam dan luar sudah disesuaikan namun masih mengalami keterbatasan pandangan, mudah saja pasang cermin tambahan sebagai pelengkap. Perangkat ini biasa disebut cermin spot buta. Aksesori tersebut dapat disandingkan di kaca spion luar atau di kaca belakang kendaraan Anda dimana pun letaknya untuk itu harus.

Cermin blind spot ini biasanya terbuat dari lensa cembung, sehingga bidang jarak pandang lebih luas dapat diperoleh. Dengan menaruhnya di spion samping, titik yang tidak terlihat seperti sisi bodi belakang kini akan mudah dilihat. Jarak pandang yang lebar dapat mendeteksi kendaraan yang mendekat saat ingin berpindah jalur, terlebih jika Anda berada di jalan bebas hambatan.

Lalu ada juga kaca blind spot yang dapat ditempatkan di bagian belakang kendaraan. Ini digunakan untuk mendeteksi objek yang tersembunyi di bagian belakang kendaraan.

Jenis kendaraan seperti MPV dan Van umumnya tinggi dan besar, spion standar tidak akan mampu menangkap objek tersembunyi di bagian belakang. Mengaplikasi blind spot mirror tambahan diharapkan bisa mengatasi bagian yang tidak terlihat itu. Tapi ingat, Cermin tambahan ini berfungsi sebagai pelengkap bukan sebagai pengganti.

Modifikasi Cermin samping dan Kaca Belakang

Banyak produsen mobil baru kini melakukan modifikasi pada cermin. Misalnya, kaca spion samping konvensional diganti dengan kaca jenis aspheric. Cermin ini memungkinkan jarak pengamatan lebih luas karena sifatnya yang cembung.

Memasang kaca spion tambahan yang di pasang pada kaca belakang memungkinkan melihat kembali lebih lengkap. Tentu hal ini, dengan sedikit melakukan modifikasi, agar peranti tersebut terpasang secara benar dan kuat. Perangkat ini juga dijual di bursa onderdil dengan harga terjangkau.

Dewasa ini, hampir semua mobil baru kelas menengah sudah dilengkapi dengan kamera dan sensor parkir. Perangkat ini membantu untuk mendeteksi keberadaan obyek di belakang kendaraan yang tidak dapat dideteksi kaca spion. Perangkat ini berguna terutama ketika Anda sedang mundur atau parkir di tempat sempit.

Dengan adanya sensor mundur, alarm akan bunyi saat bemper terlalu dekat dengan objek dibelakang. Sedangkan, peran kamera yang biasanya terdapat di roof spoiler atau bemper, berfungsi menunjukkan situasi yang ada dibelakang mobil kemudian menampilkannya di layar monitor kabin. Sehingga, Anda tidak perlu memutar kepala untuk melihat arah belakang.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Menggunakan Lampu HID

Saat mengemudi seringkali mengahadapi berbagai rintangan, kemacetan lalulintas, pengemudi ceroboh, pengendara sepeda motor jalan tidak beraturan, hingga kematian pejalan kaki. Sekarang bayangkan jika Anda mengemudi di malam hari, di jalan sepi, sambil mendengarkan suara yang mempesona dari sang kekasih. Tapi, mendadak lampu depan mobil mati, sehingga pandangan ke depan gelap. Seketika, mood anda pun berubah.

Hal itu kemungkinan besar terjadi pada tipe lampu halogen, yang umumnya digunakan pada mobil saat ini dan biasanya untuk jangka waktu tertentu mudah cepat rusak. Tapi jangan khawatir, solusinya bisa pakai tipe bohlam HID (High Intensity Discharge), yang memiliki umur lebih panjang.

Sementara lampu mobil konvensional menggunakan halogen sebagai sumber cahaya, lampu HID sudah memanfaatkan gas xenon bersama dengan garam logam halida dan merkuri. Komponen tersebut membentuk suatu lengkungan arus tegangan tinggi yang bersatu menyebabkan cahaya sinar cerah, mirip dengan lampu neon. Dan karena penggunaan gas xenon di dalam lampu, sehingga sering disebut dengan lampu depan xenon.

Oh ya, untuk mengaplikasi atau menggunakan lampu HID diperlukan juga alat konversi atau penyetabil tegangan, agar dayanya tidak kurang. Biasanya, terdiri dari balok tunggal, balok tinggi dan bi-xenon kit konversi.

Seperti halnya mencoba sesuatu yang baru, pasti terdapat kelemahan dan kelebihannya. Karena sifat pencahayaan HID begitu terang dan cerah, terutama di malam hari karena kontras. Oleh karena itu sinar lampu yang terpancar dari mobil tersebut dapat membuat silau pengemudi dari arah berlawanan.

Kelemahan lain adalah biaya. Untuk menebus sepasang HIDs harganya cukup mahal. Tapi, harga tidak menjadi soal, jika keselamatan lebih penting bukan.

Agar umur pakai HID awet dan bertahan lama, sebaiknya Anda tidak berusaha mematikannya sesat setelah dihidupkan. Lampu jenis ini biasanya memerlukan 60 detik untuk pemanasan sebelum bisa beroperasi normal. Sebab itu, jangan mencoba untuk memainkannya, karena kemungkinan rusak akan lebih cepat.

Jika melihat kabut di rumah lampu setelah lampu HID on, jangan keburu panik, yang harus anda lakukan adalah mendiamkannya. Tetapi jika kabut masih ada di lensa gunakan nail polish remover untuk menghilangkannya.

Terakhir, lakukan dan cek batery jika mobil sduah lama tidak digunakan. Jika tidak rajin dicek maka akan membuat batery tersebut kadaluarsa Anda sudah tidak dapat menggunakannya. Tapi tidak perlu khawatir, karena biasanya baterry jenis NimH mampu bertahan lama.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Hal Yang perlu Diperhatikan Jika Ingin Mengganti Velg

Terlepas dari mobil itu kondisi bekas atau keluaran terkini dari showroom, ketika membahas tentang varian velg mampu membuat banyak perbedaan terhadap gaya penampilan mobil Anda. Ibaratnya membeli velg sama dengan menebus sepasang sepatu yang cocok digunakan pada kaki.

Berikut ini beberapa petunjuk dan spesifikasi yang dapat ditempuh saat Anda ingin mencari dan mengganti velg.

Desain

Walau tidak ada aturan pasti pada tahap ini, namun pemilihan desain atau motif velg yang salah diyakini dapat memengaruhi keselarasan tema. Dipasar banyak sekali pilihan motif, tinggal disesuaikan dengan selera Anda. Kendati demikian, cobalah mencari tahu pasar yang dituju atau model hasil rancangan pabrikan. Jangan sampai salah menempatkan velg misal Honda dipakai untuk Toyota. Saya mengkategorikan velg antaralain racing, elegan atau OEM (original).

Pilihan model semua tergantung dari tema yang akan diangkat. Tapi jika ingin mobil terlihat sporty (racing look) maka desain balap akan terlihat sesuai. Kalau ingin memperlihatkan keanggunan (elegance) velg bermotif mewah akan terlihat bagus.

Tetapi jika Anda ingin tetap terlihat original dan bermain aman, maka roda OEM (Original Equipment Manufacture) yang di produksi pabrik akan lebih baik.

Pola Baut

Sebelum meng-upgrade velg anda, tentukan terlebih dahulu jumlah baut. Biasanya terdiri dari dua angka, yang pertama mengacu pada jumlah stud roda pada hub. Dan angka kedua merujuk jarak antara baut yang ditunjukkan dengan satuan millimeter.

Kebanyakan produsen mobil sedan terkini memiliki pola baut dari 5X114 atau 4x100. Ada juga beberapa produsen mobil di luar sana dengan pola baut yang sangat aneh. Pastikan Anda tahu apa yang Anda miliki sebelum memilih.

Offset

Offset sangat penting dalam menentukan jarak kelebaran kendaraan Anda. Saya berani menilai bahwa ukuran offset akan sama dengan velg anda sebelumnya jika memilih model yang tepat. Offset adalah jarak antara garis tengah roda dan bidang permukaan hub-pemasangan roda. Hal ini biasanya ditunjuk dengan tanda tambah (+) atau negatif (-) sign.

Jelasnya, semakin positif offset yang anda pilih, maka velg akan terlihat celup ke dalam fender.

Anda miliki, terlihat lebih bersepatu roda di dalam fender. Biasanya, velg original memiliki offset positif untuk menghindari gesekan di bibir fender (spakbor). Sedangkan, Offset negatif membuat roda lebih keluar dari fender. Hal ini memberikan tampilan yang terlihat agresif efeknya bisa menggesek fender bila mobil melaju terlebih melewati jalan rusak dan berlubang.

Ukuran

Ukuran menjadi soal, setidaknya dalam urusan roda! Karena roda berbentuk bulat dan merupakan bagian besar dari gerak kendaraan, ukuran roda adalah penting. Saya lebih memilih memilih roda yang lebih kecil jika saya ingin menguji perfoma mesin mobil saya.

Sebuah roda lebih besar pasti akan terlihat lebih baik tapi sekali lagi ada pengorbanan. Lebih besar berarti lebih berat. Lebih berat berarti mesin anda akan bekerja lebih efeknya menggangu kinerja dan bahan bakar kian boros. Tentukan, diameter roda. Jika untuk dipakai sehari-hari velg diameter kecil pilihan tepat, namun jika untuk style atau hobi pakai diameter besar.

Warna

Bila diperhatikan, hampir semua mobil dari pabrik berwarna silver. Alasannya, warna tersebut dianggap aman, disamping terlihat terang juga membuat tampak besar dan bersih. Sedangkan warna gelap membuat roda tampak lebih kecil seperti mobil balap. Bebarapa velg keluaran produsen mobil juga tampil dengan bibir yang diberikan krom untuk menekankan lebar road.

Velg bekas

Velg kondisi bekas juga bisa dipertimbangkan sebagai alternatif untuk dilirik. Karena biasanya pengguna mobil dengan dana terbatas, lebih memilih velg bekas pada mobilnya. Tetapi ada juga alasan lain, seperti nilai esklusif dari pakai velg langka yang sudah tidak di produksi. Lantaran barang bekas pakai, dalam hal ini Anda wajib teliti. Langkah pertama untuk memastikan diameter lingkar roda masih bulat, perlu dicek dengan alat bantu Wheel Balancer, yang terdapat di bengkel roda. Selain itu lakukan juga pengecekan sisi samping atau dinding roda apakah terdapat cacat atau retak. Karena hal itu dapat mengurangi integritas roda dan kemungkinan ban jadi bocor sehingga tidak aman untuk dikendarai.

Mobil dan Merawatnya

Roda harus diberi cukup perhatian. Pastikan mencuci menggunakan sabun ringan dan air. Sikat jari-jari atau palang velg, kemudian keringakan menggunakan lap / chamois untuk mencegah noda air membekas terutama saat di poles. Cobalah beli ban dengan dop (penutup velg) untuk menghindari kerusakan pada velg akibat benturan akibat batu atau sejenisnya saat leawt jalan rusak dan berlubang. 

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Memilih Ban Yang Tepat

Ban merupakan komponen penting bagi kendaraan. Bayangkan, jika kondisinya satu bermasalah, anda tidak akan dapat mengemudikannya. Sering konsumen bingung melihat brosur spesifikasi produk ban, belum lagi kode bahasa (terminologi) yang tertera didalamnya. Karena itu artikel ini memberikan petunjuk bagaimana cara memilih ban yang tepat untuk mendapatkan kenyamanan, keamanan dan banyak hal lainnya.

Ban atau biasa disebut karet hitam ini merupakan bagian yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan. Tidak terkecuali Anda pengemudi Sedan dengan benderol murah Nano atau bahkan Ferrari FXX sekalipun perlu bijaksana dalam memilih ban yang tepat.


Pertama, tentukan tujuan penggunaan ban, tentu ban mobil untuk sehari-hari akan berbeda dengan yang biasa dipakai di ajang kompetisi. Kendaraan daily use, biasanya mengutamakan keamanan dan kenyamanan dan sanggup bertahan lama. Setelah, mengambil keputusan, kemudian Anda dapat berkunjung ke gerai atau toko penjual ban.

Sayangnya, di gerai tersebut konsumen dihadapkan pada pilihan merek dan harga. Dan kebanyakan daftar merek dan harga dijadikan sebagai patokan konsumen untuk membeli. Karena, biasanya konsumen, melihat ban hanya dari merek yang sudah dikenal walau ada juga dari harga yang ekonomis tanpa melihat kode ban. Nah. untuk membantu anda, berikut istilah kode yang terdapat pada dinding luar ban.

Tipe dan ukuran

Untuk mengetahui tipe dan ukuran ban yang direkomendasikan oleh manufaktur kendaraan, cek pada bagian plakat yang ada di pintu atau laci mobil, dibalik penutup tangki bahan bakar, atau dibuku panduan pemilik.

Variasi ban

Sebagai contoh mengambil ukuran P195/55/R15 84V. P di bagian depan merupakan symbol dari (Passenger) ini berarti ban tersebut diperuntukan bagi mobil penumpang. Misalnya, LT (Lite Truck) mengacu untuk ban yang biasanya digunakan pada truk yang beratnya sedang, ST (Special Trailer) untuk mobil trailer, T (Temporary) untuk ban cadangan. Sedangkan R berarti jenis ban radial. Umumnya terdapat 2 jenis ban di pasaran, jenis radial dan bukan radial (biasa). Secara sepintas tidak ada yang beda, yang membedakan hanya pada konstruksinya saja.


Ukuran ban

Perhatikan ukuran ban, karena jika ukuran lebih besar, lebar atau kecil ban tidak akan terpasang dengan benar. Misalnya, angka 195/55/R 15, 15 menunjukkan ukuran lingkar diemeter ban dalam satuan inchi.

Lebar
lebar ban adalah satu hal yang perlu dipertimbangkan untuk daya cengkram tanah. Pasalnya, tapak ban ini yang menjadi pijakan ke jalan. Semakin tinggi angka menunjukkan ukuran lebar tapak ban dan sebaliknya angka yang kecil berarti lebar tampak juga sempit.

Misal: P195/55/R15 84V - 195 angka yang dicetak tebal adalah ukuran lebar ban dengan satuan milimiter.

Pola tapak ban

desain model atau pola tapak ban menentukan daya cengkram dan juga tingkat kenyamanan mobil. Tapak yang baik adalah yang berdesain normal. Untuk memberikan kenayamanan dalam penggunaan mobil sehari-hari.

Tipe alur V yang agressif memiliki kemampuan mencengkram aspal dengan baik. Ban alur ini juga mampu mereduksi suara dari putaran ban. Kalau Anda tinggal di daerah yang beriklim hujan, ban tipe ini layak dipertimbangkan. Kelebihan jenis ini dapat memberikan kontrol pengendalian terutama saat jalan basah dan saat berbelok.

Indikator Kecepatan Seperti kinerja mesin ban juga memiliki keterbatasan. Perhatikan huruf yang tercetak pada didinding ban. Walau pun, ini dimaksudkan bagi mobil ber-spesifikasi balap. Tapi jika, Anda melajukan mobil sampai kecepatan maksimum, pastikan ban dapat bertahan terhadap panas akibat rotasi ban yang berputar kencang.

contoh : P195/55/R15 84V - V disini adalah kecepatan rata yang mengindikasikan kecepatan maksimum yang bisa dicapai dalam hal ini sampai dengan 240 kph.

Q - 160 kph
S - 180 kph
T - 190 kph
U - 200 kph
H - 210 kph
V - 240 kph
W - 270 kph
Y - 300 kph
(Y) - Above 300 kph


Profil

Ban dengan profil tipis seperti 40 atau 50 akan terlihat baik pada mobil Anda, tetapi rawan bila melawati kondisi jalan yang buruk. Karena dapat mengakibatkan velg cepat rusak lantaran ban tidak tebal. Profil ban yang lebih tebal yang biasa terdapat di mobil baru asal pabrikan diyakini lebih nyaman digunakan untuk harian. Velg juga dapat terhindari dari kerusakan.

Contoh: P195/55/R15 84V - 55 adalah rasio tinggi dinding samping ban dengan lebar cross-section (55 persen).


Pemeliharaan

Merawat ban mobil tidak terlalu sulit dan mudah dilakukan siapa saja:

Pastikan saat mengisi tekanan angin, sesuai dengan ukuran dan petunjuk dari produsen ban. Bila perlu isi dengan cairan nitrogen, karena diklaim dapat menjaga tekanan suhu ban lebih konstan. Lakukan cek berkala tekanan suhu ban, dan pastikan tidak ada kotoran atau puing yang melekat di permukaan ban. Anda akan terhindar dari kesalahan memilih ban, jika sudah mentahui seluk-beluknya. Sebagai pemilik mobil, posisikan anda mengerti keinginan mobil anda. Dengan banyaknya ragam ban di pasaran, satu yang pasti menemukan satu set ban yang tepat untuk satu kali pembelian dan kebutuhan adalah langkah efektif dalam menghemat budget.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Menjaga Ketahanan Sockbreaker

Kebanyakan pemilik mobil baru menilai mobil mereka sudah nyaman. Meski dikemudikan melewati berbagai kondisi jalan namun penumpang tetap merasa nyaman. Disadri atau tidak kinerja suspensi ada batasnya, bila tidak dijaga dengan baik. Ini sebabnya, pemilik kendaraan perlu mengetahui kelemahan dan kelebihan sockbreaker.

Apa itu Sockbreaker

Sokbreker atau peredam kejut -seperti namanya-. Alat ini terbuat dari bahan logam baja. Penggunaan logam baja sebagai bahan dasar memiliki tujuan agar sockbreaker memiliki daya tahan yang cukup lama. Fungsinya sebagai peredam goncangan sehingga bodi tidak bergoyang berlebihan akibat melewati jalan bergelombang.

Setiap kali pengemudi mengenai gundukan, melintas di jalan berlubang, perangkat ini berperan untuk meredam gerakan saat per keongnya bergerak keatas-bawah.

Bagaimana Sockbreaker bekerja?

Prinsip kerjanya, sockbreaker menekan pegas melalui minyak sehingga dapat mengembangkan gesekan hidrolik yang diperlukan. Hal ini dimaksudkan untuk menghilangkan gerakan suspensi yang berlebihan.

Ada dua cara peredam kejut menjaga ada 2 cara sockbreaker itu bekerja, pertama sebagai kompresi atau gerakan menutup. Dan kedua, rebound atau dikenal dengan istilah gerakan membuka.

Perlu diketahui, shockbreaker bekerja pada masing-masing ban Ia membantu pegas (yang menjadi penopang utama beban mobil) dalam meredam getaran. Semakin sering shockbreaker terkena guncangan dengan beban berlebihan, daya tahannya pun akan semakin berkurang. Akibatnya, shockbreaker mobil menjadi lemah yang mengakibatkan body kendaraan terasa melayang saat melaju.

Jenis Peredam Kejut

Anda boleh senang, karena di sentra onderdil saat ini banyak menyediakan berbagai merek dan tipe sockbreaker aftermarket.

1.Tipe Hydrolic (oli)

Model ini konvensional, kebanyakan dipakai porang. Kekuatan dari peredam kejut jenis hidrolik diperoleh dari ketersediaan minyak (oli) didalam tabung melalui kalibrasi. Nah, dari kalibrasi ini menghasilkan kenyamanan serta pengendalian laju yang lebih baik.

2. Tipe Gas

Tipe kedua ini memiliki cara kerja dengan menggunakan prinsip yang sama seperti peredam kejut hidrolic namun perbedaannya terletak di pangkal sokbreker yang terdapat gas nitrogen dengan tekanan tinggi. Lantaran, berisiko akibat pencampuran minyak dengan gas, maka diberikan pembatas untuk memisahkan keduanya. Tipe ini memiliki kelebihan bisa diseting tingkat kelembutan atau kekerasan suspensinya.

3. Tipe Ganda

Jenis ini baru dan merupakan pengembangan dari kedua model diatas. Setelah melewati berbagai tes dan penelitian tipe ganda mampu memberikan kestabilan bagi kedua sisi bodi. Karena itu perusahaan mobil perlu melakukan berbagai tes dan penelitian agar suspensi mobil dapat memberikan kenyamanan maksimal.

Daya Tahan sokbreker?

Sayangnya, sering terjadi bahwa sebagian besar peredam kejut yang tersedia di pasar relatif rentan terhadap kerusakan. Hal ini terutama berlaku jika sistem suspensi mobil sering dipaksa untuk bekerja di bawah medan jalan yang ekstrim


Lalu bagaimana cara mengetahui sokbreker harus diganti atau tidak?

Nah, cara termudah mengetahuinya, kemudikan mobil untuk melewati jalan yang tidak rata dan berlubang termasuk jalan yang terdapat banyak gundukan.

Perlu diingat, jika terjadi kebocoran minyak pada sokbreker ini merupakan indikasi peredam kejut harus segera diganti krena ada kemungkinan sokbrker sudah aus atau bisa jadi karet sealnya sudah getas.

Pemilik mobil juga perlu memperhatikan kondisi sokbreker jika terlihat penyok di tabungnya, permukaan kasar, lubang kecil di batang pegas, dan juga kondisi ban tidak normal bisa menjadi penyebab sokbreker cepat rusak.

Perhatikan masa pakai sokbreker sehingga dapat diantisipasi sejak jauh hari bila terjadi kerusakan dan butuh diganti.

Rata-rata pemilik mobil menghitung berdasarkan jarak tempuh yang terdapat di speedometer tapi terkadang dinilai kurang akurat. Alasannya, karena ada beberapa peredam kejut yang mampu bekerja baik walau jarak tempuh sudah lebih dari 6.5000 Km sementara ada juga yang sudah rusak bahkan sebelum mencapai 30.000 Km. Alternative lain, menggoyangkan bodi mobil dengan bantuan tangan tentu saat mobil dalam kondisi diam.

Seringkali terjadi salah pengertian bagi pemilik mobil, yang berpatokan pada garansi. Sama sekali tidak betul, sebab jaminan atau garansi pembelian produk bukan sebagai acuan dalam mengganti sokbreker. Arena itu merupakan salah satu bagian dari strategi pemasaran produk.

Cara Merawat Dan Menjaga Ketahanan Sockbreaker

Usahakan menghindari jalan-jalan berlubang. Kalaupun memang harus melewati jalur tersebut, laluilah dengan laju kendaraan yang lambat. Jangan menerjang lubang sehingga suspensi bekerja keras meredam guncangan.

Jangan bebani kendaraan dengan muatan yang melebihi saran pabrikan mobil. Karena, dengan beban berlebihan, artinya suspensi harus kerja keras. Pengaruh berikutnya, komponen-komponen akan cepat loyo dan sulit bekerja maksimal.

Usahakan sering membersihkan sokbreker dari kotoran yang menempel. Sebab, bila ada kotoran yang menempel dan menyelinap ke sisi-sisi yang bergerak, akan mempercepat keausan seal maupun piston pada shockreaker. Karena itu, pada beberapa tipe shockbreaker biasanya terdapat karet penutup yang berfungsi mencegah kotoran masuk. Periksa karet tersebut dari kemungkinan sobek.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Mencegah Pencurian Mobil

Guna mencegah pencurian mobil, pengguna mobil tidak boleh kalah pintar dari para maling. Untuk antisipasi, pengguna mobil sebaiknya memasang perangkat keamanan tambahan di mobil masing-masing. Berikut serangkaian jenis perangkat anti-maling mobil yang umum:

Kunci Setir

Kunci setir umumnya berbentuk batangan baja. Alat ini disebut kunci setir karena dipasang di setir mobil. Ketika setir mobil dipasangi alat ini, maka setir mobil tidak bisa digerakkan lagi. Karena itu, jika maling bisa masuk dan menghidupkan mesin mobil, mobil mungkin bisa jalan tetapi tidak bisa belok.

Dengan kunci setir, mobil yang disatroni maling memang tidak bisa pergi jauh. Tapi, kunci setir tidak bisa mencegah maling masuk mobil. Karena itu, maling mungkin tidak bisa mencuri mobil berkat kunci mobil. Tapi, maling tetap bisa mencuri benda apa pun yang ada dalam mobil. Ini adalah kelemahan utama kunci setir.

Alarm Mobil

Peranti anti-maling mobil yang paling umum adalah alarm. Dengan alarm, mobil membunyikan suara sangat kencang apabila sistem mendeteksi upaya pembobolan pintu atau jendela. Alarm mobil juga kerap berbunyi ketika ada gerakan tidak wajar di sekitar mobil.

Akan tetapi, alarm mobil sangat sering menyalak akibat sebab yang tidak jelas, terkadang bahkan akibat kesalahan pengguna sendiri. Karena itu, orang-orang di sekitar mobil pun banyak yang tidak peduli jika ada alarm mobil menyala. Mereka menganggap, peringatan dari alarm itu adalah peringatan palsu seperti yang kerap terjadi.

Immobilizer

Dibandingkan alarm, peranti anti-maling yang lebih efektif adalah immobilizer. Peranti elektronik ini sudah menjadi standar keamanan di sejumlah mobil baru. Dengan immobilizer, mobil tidak akan bisa hidup jika tidak dikontak dengan kunci yang benar.

Immobilizer bekerja dengan secara elektronik mencocokkan kode dalam kunci dengan kode yang tersimpan dalam Electronic Control Unit (ECU) di mobil. Jika kode yang ditransmisikan kunci tidak sesuai, maka kunci mobil tidak bisa digunakan untuk menghidupkan mesin.

Pelacakan GPS

Cara paling canggih untuk mengamankan mobil adalah dengan sistem pelacakan GPS (global positioning system). Mobil harus dilengkapi peralatan khusus untuk dapat menggunakan sistem keamanan ini.

Dengan GPS, maling memang tetap bisa masuk, menghidupkan mesin, dan membawa kabur mobil. Tetapi, peranti GPS dalam mobil terus-menerus memancarkan sinyal ke satelit sehingga posisi mobil bisa terus dipantau dengan komputer.

Karena itu, pengguna kemudian bisa menghubungi polisi untuk menyergap pencuri mobil itu di tempat dan waktu yang tepat. Sejumlah produsen saat ini bahkan sudah menawarkan sistem pelacakan GPS yang bisa mematikan mesin mobil dari jarak jauh untuk menghentikan pelarian pencuri.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Mengemudi Cerdas

Ada banyak faktor yang dapat menyebabkan kecelakaan ketika berkendara di jalan. Bahkan seorang pengemudi dengan ketrampilan mengemudi yang baik tidak bisa menjamin dirinya tidak terlibat dalam suatu kecelakaan. Hal ini karena mobil lain juga bisa menjadi penyebab kecelakaan.

Oleh karena itu, untuk mencegah kejadian tak terduga di jalan adalah bijaksana untuk memperhatikan 10 panduan mengemudi cerdas yang juga dikenal sebagai defensive driving.

1. Lakukan pemeriksaan awal kendaraan sebelum melakukan engine start meliputi pengecekan lampu indikator, kondisi bodi, tekanan angin ban, pemeriksaan bagian bawah untuk mengecek kebocoran oli, termasuk minyak rem.
2. Berat beban di mobil juga dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Untuk itu ada baiknya keluarkan barang yang tidak diperlukan dari dalam mobil. Jika di mobil terdapat roof rack dan tidak sedang digunakan sebaiknya dilepas. Namun, jika Anda menggunakannya untuk membawa barang sebaiknya berkendara dengan kecepatan rendah agar untuk menghindari barang bawaan terjatuh.
3. Pastikan menggunakan sabuk pengaman (safety belt) dan jangan lupa mengencangkannya. Karena dapat melindungi si pengguna dari cedera lebih berat saat terjadi kecelakaan. Cara memakai safety belt dengan benar yaitu silangkan safety belt dari tulang bahu ke pinggul sebab kedua tulang tersebut paling kokoh di tubuh manusia. "Umumnya orang menggunakan safety belt dengan alasan untuk menghindari sanksi tilang dari petugas polisi. Padahal, peranti ini sangat penting.
4. Sesuaikan posisi spion dalam dan samping sehingga pengemudi dapat melihat semua sudut secara optimal. Pasalnya, setiap mobil pasti memiliki blind spot area (area yang tidak terlihat pengemudi), sebaiknya lakukan head check atau menengokkan kepala sesaat sebelum pindah jalur atau berputar.
5. Untuk poin yang kelima ini menyangkut penguasaan setir. Posisi yang ideal memegang setir, posisikan kedua tangan berada di posisi jam 3 dan 9 karena aman, jika terjadi kecelakaan airbags (kantong udara) akan mengembang diantara kedua tangan. Selain itu, dapat menyalakan tuas lampu belok maupun wiper dengan jari bukan dengan tangan.
6. Hilangkan kebiasaan buruk saat mengemudi seperti merokok, menerima panggilan telepon, makan, minum atau bahkan mengobrol. Karena bila dilakukan dapat mengganggu konsentrasi mengemudi. Tapi, jika ingin melakukan hal tersebut, pengemudi sebaiknya berhenti sejenak di tempat aman atau memastikan telepon selular Anda terhubung dengan hands-free.
7. Saat mengemudi dianjurkan untuk menjaga jarak aman. Pengemudi defensive selalu menyediakan ruang antara mobil di depan, samping dan belakang. Dalam hal ini, jangan mengikuti terlalu dekat sebab kita tidak pernah tahu apa yang akan terjadi kemudian. Semakin banyak ruang semakin banyak waktu tersedia untuk bereaksi. Menjaga Jarak aman antara kendaraan saat beriringan adalah 3 detik.
8. Teknik pengoperasian gigi transmisi. Walau mobil Anda sudah menerapkan teknologi yang ramah bahan bakar ternyata tidak menjamin jika karakter berkendara kebanyakan pengemudi masih buruk. Mesin dengan bahan bakar bensin rata-rata bekerja optimal di putaran 2.000 - 2.500 rpm. Oleh karena itu, saat melakukan perpindahan gigi sebaiknya lakukan pada jarak rpm 2.000 sampai 2.500 rpm.
9. Lalu, terkait efisiensi bahan bakar. Ada baiknya memperhatikan momentum kendaraan. Misalnya, ketika akan mendekati perempatan atau pertigaan lampu lalu lintas, sebaiknya angkat kaki dari pedal gas lebih awal dan biarkan mobil meluncur sebelum menginjak pedal rem. Hal ini diklaim mampu menghemat konsumsi bahan bakar mobil Anda.
10. Terakhir, matikan mesin mobil jika berhenti dan terdiam selama lebih dari 20 detik (tapi syaratnya mesin mobil harus dalam kondisi mudah start). Sebab, mesin yang hidup dalam kondisi diam yang lama misal 3 menit sama halnya dengan Anda melakukan perjalanan sejauh 1 km pada kecepatan konstan 50 km/jam.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Cara Taklukkan Tikungan Dengan Suspensi Handal

Secara sederhana, suspensi adalah komponen yang menghubungkan sasis dengan roda. Komponen suspensi biasanya bermacam-macam. Ada batang besi, ada per, ada pula peredam kejut. Setiap komponen tersebut memegang peran penting dalam menentukan tingkat pengendalian mobil.

Dengan suspensi yang baik, pengendalian mobil memang menjadi jauh lebih baik, terutama saat menikung dengan kecepatan tinggi. Akan tetapi, perlu Anda ingat bahwa upgrade suspensi biasanya tidak murah.

Salah satu komponen utama dari suspensi adalah peredam kejut. Komponen tersebut berfungsi untuk menyerap getaran saat per bekerja menjaga stabilitas mobil. Per menjalankan tugas itu dengan menjamin bahwa peredam kejut bisa bergerak naik-turun secara benar.

Dari sini seni memilih peredam kejut dan per dimulai. Ada tiga kombinasi per dan peredam kejut yang dapat dimanfaatkan pengendara, yaitu per kaku dengan peredam kejut kaku, per kaku dengan peredam kejut lembut, dan per lembut dengan peredam kejut lembut.

Per Kaku dengan Peredam Kejut Kaku

Per dan peredam kejut yang kaku memang bisa menjaga posisi bodi mobil tetap datar saat menikung tajam. Akan tetapi, per dan peredam kejut kaku membuat bantingan mobil menjadi keras. Dengan per dan peredam kejut yang sangat kaku, Anda mengendarai mobil layaknya naik go kart, yang sama sekali tidak dilengkapi suspensi.

Dengan per dan peredam kejut kaku, mobil juga bergetar lebih hebat ketika melewati jalan tidak rata. Karena itu, jangan kaget apabila Anda kemudian mendengar suara-suara aneh seperti ada komponen rontok dalam mobil Anda, ketika menggunakan per dan peredam kejut yang kaku.

Per Kaku dengan Peredam Kejut Lembut

Guna menjaga kenyamanan berkendara, agar bantingan mobil tetap empuk, Anda bisa mengombinasikan per kaku dengan peredam kejut lembut. Dengan sistem kombinasi itu, Anda bisa menikung lebih cepat.

Akan tetapi, karena Anda menggunakan peredam kejut lembut, bodi mobil terkadang oleng juga ketika menikung tajam dengan kecepatan cukup tinggi. Setelan model ini cocok untuk berkendara sehari-hari di kawasan perkotaan.

Per Lembut dengan Peredam Kejut Lembut

Jika kombinasi itu masih terlalu keras bagi Anda, maka Anda perlu mencoba kombinasi per lembut dengan peredam kejut yang lembut pula. Tapi perlu Anda ingat, kombinasi ini membuat mobil Anda mengayun-ayun naik-turun saat berjalan, seperti perahu.

Dengan kombinasi ini, jangan coba-coba berpacu dengan kecepatan tinggi, apalagi saat menikung. Sebab, ayunan mobil bisa membuat Anda mabuk darat, jika Anda tidak punya perut yang kuat. Tetapi, jika tanpa modifikasi suspensi mobil Anda sudah berjalan berayun-ayun seperti perahu, maka itu tanda bahwa peredam kejut atau per mobil Anda harus diganti.

Anti-Roll Bar dan Strut Bar

Menuju ke level lebih tinggi, langkah lain yang populer dilakukan untuk upgrade suspensi adalah memasang anti-roll bar dan strut bar. Jangan dulu terintimidasi oleh istilah teknis industri otomotif yang membingungkan itu. Berikut penjelasan sederhananya.

Anti-roll bar pada dasarnya adalah batang baja yang menghubungkan suspensi kanan dan kiri. Sesuai namanya, anti-roll bar berfungsi meredam gejala oleng pada mobil. Anti-roll bar bekerja dengan mencegah gerakan berlebihan pada masing-masing peredam kejut dan per di kanan dan kiri. Dengan bodi yang tidak gampang oleng, berkat pemasangan anti-roll bar, Anda bisa menikung lebih cepat.

Sementara itu, strut bar mencegah bodi oleng dengan meredam goyangan sasis. Mobil memang cenderung oleng apabila memiliki sasis lentur. Ketika dipasangi strut bar, sasis menjadi lebih kaku sehingga mobil tidak gampang oleng dan Anda bisa lebih jago melibas tikungan.

Ride Height

Jika Anda akrab dengan game balap seperti Need for Speed, Anda tentu sudah paham dengan istilah ride height. Bagi yang belum paham, berikut penjelasan sederhananya.

Teori sains kelas dasar mengatakan, ketika pusat gravitasi sebuah benda berada semakin dekat dengan pusat gravitasi bumi, maka benda itu menjadi semakin susah terguling. Teori yang sama berlaku juga untuk mobil Anda.

Semakin tinggi mobil Anda dari permukaan tanah, maka semakin tinggi pula ride height mobil Anda. Akibatnya, mobil Anda semakin jauh dari pusat gravitasi bumi. Karena itu, mobil Anda menjadi lebih mudah terguling ketika menikung tajam dengan kecepatan tinggi.

Karena itu, Anda harus memangkas ketinggian mobil. Ini bisa dilakukan dengan mengganti per atau peredam kejut ,atau keduanya, dengan yang lebih pendek. Atau, Anda bisa juga memotong per dan mengepres peredam kejut standar di bengkel-bengkel suspensi.

Dengan mobil yang rendah, Anda bisa menikung lebih cepat karena mobil tidak gampang miring. Akan tetapi, mobil-mobil yang ceper juga punya risiko tersendiri. Kolong mobil rawan rusak karena terbentur benda-benda keras di jalan atau polisi tidur.

Sudut Camber

Tidak kalah penting, kita bicara tentang sudut camber. Penjelasannya, sudut camber adalah sudut kemiringan vertikal roda mobil. Sudut camber ini perlu kita ulas karena sangat menentukan kinerja mobil Anda dalam menaklukkan tikungan.

Apabila sebuah mobil memiliki roda bersudut camber negatif, maka ketika mobil dilihat dari depan, tampak bahwa bagian bawah roda mobil miring ke luar sedangkan bagian atas miring ke dalam. Dengan sudut camber negatif, mobil lebih tangguh melibas tikungan.

Penjelasannya, ketika mobil menikung, tekanan bertumpu pada sisi luar ban. Alhasil, bagian bawah ban melipat ke luar sehingga tapakan ban ke permukaan jalan menjadi lebih lebar. Dengan demikian, mobil memiliki traksi lebih baik sehingga tidak gampang selip ketika menikung tajam dalam kecepatan tinggi.

Sebaliknya, apabila mobil memiliki roda bersudut camber positif, seperti kebanyakan SUV, maka ketika mobil dilihat dari depan, tampak bahwa bagian bawah roda miring ke dalam sedangkan bagian atas miring ke luar.

Jika mobil Anda memiliki roda bersudut camber positif, maka Anda jangan coba-coba bermain dengan menikung tajam pada kecepatan tinggi. Sebab, mobil bisa kehilangan traksi dan melintir tidak terkendali. Jika mobil Anda tinggi, ada pula kemungkinan mobil terbalik saat melakukan manuver itu.

Ban dan Velg

Ketika suspensi sudah di-upgrade, Anda sebaiknya membelanjakan pula dana tambahan untuk mengganti ban dan velg agar kinerja suspensi Anda maksimal. Sebab, ban dan velg standar tidak memiliki traksi cukup baik untuk melakukan manuver-manuver ekstrem di tikungan.

Agar jago menikung, mobil sebaiknya dilengkapi ban berprofil rendah dengan dinding luar keras. Sedangkan untuk velg, Anda sebaiknya memilih velg berdiameter lebar yang berbahan ringan tetapi kuat. Misalnya velg alloy yang terbuat dari aluminium atau magnesium. Tapi perlu diingat, velg aluminium dan magnesium tidak murah.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Memilih Velg Mobil

Velg di mobil ibarat sepatu di kaki manusia berfungsi menjadi alat pijak ke permukaan jalan sebab jika ukurannya kurang tepat dapat mengganggu kenyamanan saat berjalan. Untuk itu, jika Anda memutuskan mengganti velg standar dengan model aftermarket, jangan terburu nafsu melihat model yang ditawarkan.
Untuk itu terdapat 3 aspek yang perlu diperhatikan sebelum membeli velg yaitu perhatikan spesifikasi velg, material serta gaya modifikasi.

 

Spesifikasi Velg

Tiap velg mobil memiliki ukuran PCD (Pitch Centre Diameter) yang berlainan. Ukuran PCD velg ditetapkan dari jarak antara lubang baut satu dengan yang lainnya. Ukuran PCD ini dapat dilihat pada spesifikasi yang tertera di velg misalnya pada velg tertulis 4×100 berarti velg terdiri dari 4 hole dengan PCD 100 mm.

Lalu yang kedua offset adalah ukuran jarak antara bagian dalam tengah velg dengan permukaan mounting (dudukan) velg pada kaki-kaki mobil. "Gambaran umum yang mudah dimengerti, offset itu merupakan ukuran keluar atau masuknya velg dari fender atau spatbor mobil," tambah Santo.

Ukuran offset menentukan jarak keluar atau masuknya bibir luar velg dari fender mobil, ini karena dipengaruhi ketebalan lingkaran tengah pada bagian dalam velg yang akan bersinggungan dengan permukaan mounting velg mobil. Semakin kecil nilai offset maka bibir luar velg semakin keluar dari fender, dan sebaliknya semakin besar nilai offset berarti bagian depan velg akan semakin ke dalam fender.

Selanjutnya, Anda juga harus memperhatikan ukuran diameter dan lebar velg sebab tiap mobil memiliki ukuran velg maksimal. Oleh karena itu jika Anda memutuskan mengganti velg dengan ukuran lebih besar dari sebelumnya, maka sebaiknya peningkatan ukuran velg yang di toleransi adalah sebanyak 3 tahap atau dikenal dengan istilah up size +3. Begitu juga dengan lebar velg harus disesuaikan dengan batas maksimal mobil.

Material Velg

Velg aftermarket biasanya memiliki material yang beraneka macam lazimnya terbuat dari jenis logam ringan sebut saja billet steel, forged alloy, atau magnesium. Velg dari bahan tersebut memiliki berat utuh yang lebih ringan dibandingkan velg standar yang umumnya terbuat dari material baja (lebih berat).

Dengan menerapkan velg yang lebih ringan di mobil Anda, diyakini bisa mengurangi bobot keseluruhan mobil tanpa mengesampingkan daya tahan velg itu sendiri. Dengan keseluruhan nilai berat mobil yang berkurang tadi otomatis berpengaruh juga pada kerja mesin yang tidak terlalu berat dalam memutar roda. Contohnya seperti Enkei, Speedline, TRD, Mugen dan Weld Racing yang tersedia mulai dari ukuran 14 hingga 19 inci dengan harga bervariasi mulai dari Rp 5 jutaan ke atas satu set.

Model Velg

Last but not least, memilih model velg juga merupakan hal yang penting. Tak dapat dipungkiri, model suatu velg dapat meningkatkan keanggunan dan gaya mobil Anda. Untuk itu sebaiknya sesuaikan dengan kebutuhan dan selera. Berdasarkan itu, Anda dapat memilih aliran off road, touring, sporty look atau elegance.

Saat ini di pasar aftermarket, tersedia berbagai pilihan model velg ada yang berbentuk satu bagian (one piece) hingga tiga bagian (three pieces). Namun kedua jenis velg tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan.

Model one piece biasanya lebih tahan lama karena modelnya hadir dalam bentuk utuh. Tapi, model ini biasanya memiliki bobot lebih berat dan tidak banyak pilihan motif. Sedangkan, model three pieces unggul dalam hal komponen pengganti. Jadi bila salah satu bagian velg rusak, dapat diganti dengan yang baru. Dengan kata lain Anda tidak perlu repot mengganti seluruh roda. Selain itu, velg model 3 potong ini terkenal memiliki bobot ringan sehingga dapat mendukung kinerja mobil. Sementara kelemahannya adalah tidak sekokoh model one piece.

Berikut ini beberapa contoh velg keluaran Eropa yang ditawarkan dengan konsep three piece sebut saja diantaranya AMG, Carlsson, atau Project Kahn. Alternatif lain tersedia merek DPE, Vellano maupun HRE yang merupakan produk buatan Amerika Serikat. Biasanya velg model 3 bagian tersebut memiliki ukuran relatif besar, mulai dari R 19 hingga R 22 inci. Dan, kisaran harganya ditawarkan mulai dari Rp 60 jutaan keatas (4 pieces).

Sementara, untuk model one pieces terbilang lebih banyak pilihan merek dan motifnya. Sebut saja K-Speed, Pegassus, BBS, Enkei, Lorinser atau 5 Zigen. Untuk ukuran R 16 hingga R 18 inci harganya berkisar Rp 3 jutaan sampai Rp 5 jutaan rupiah.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"
( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )
PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon
Telp. 08156407913 / 082128867878 / 081298476511
www.sewamobilcirebon.co.id

Read More

Mesin Sehat Bisa Dilihat Dari Oli

Jarak tempuh yang jauh selama pulang pergi beraktivitas mempengaruhi tingkat kekentalan pelumas mesin. Hal ini dikarenakan minyak pelumas terus bekerja dalam melumasi bagian dalam mesin yang bergesekan selain itu juga berperan dalam mendinginkan mesin pada saat panas. Untuk itu sebaiknya lakukan penggantian oli pada 1.000 km pertama bila mesin ingin tetap awet.Usahakan mengganti, pelumas mesin, gardan dan transmisi bawaan pabrik untuk mengeluarkan sisa-sisa partikel logam.

Umumnya, pelumas mesin yang digunakan tiap pabrikan berbeda. Saat penggantian pertama kali pilih pelumas mineral berkadar SAE 10W-30 (mesin bensin). Sedangkan SAE 15W-40 atau 10W-30 untuk (mesin diesel). Tahap selanjutnya, pemakain lebih dari 5.000 km dapat menggunakan jenis semi synthetic atau full synthetic.

Lalu, pelumas gardan alias girboks pilihannya bisa yang memiliki kadar SAE 80W-90 / 85W-90 / 90 dengan API GL-5 atau pelumas gardan LSD comply (bagi mobil 4X4) atau lihat spesifikasi yang disarankan pada buku manual kendaraan.

Pelumas transmisi terbagi menjadi beberapa tipe, manual, otomatis slip lock, otomatis konvensional dan model CVT.

Slip-controlled lock-up

Mobil yang menganut transmisi otomatis tipe slip controlled lock-up umumnya menggunakan jenis Automatic Transmission Fluid (ATF) sesuai spesifikasi dari pabrik. Jadi tidak bisa main asal pakai minyak pelumas transmisi biasa.

Mobil yang didukung dengan transmisi tersebut memiliki perpindahan gigi yang halus. Untuk produk mobil dari Toyota biasanya pakai tipe pelumas jenis T-IV atau T-WS, Mitsubishi, Diamond SPIII, Nissan dengan ATF-D, Honda dengan standard Z-1, dan sebagainya.

Transmisi otomatis tipe konvensional

Kedua, tipe transmisi tipe otomatis konvensional. Jika mobil transmisi manual atau yang biasa, bekerja dengan cara menginjak kopling memindahkan gigi lalu kembali menginjak gas. Maka pada transmisi otomatis jenis ini tidak menggunakan kopling. Si pengendara hanya perlu menginjak gas (seperti kalau naik boom-boom car). Dalam kecepatan tertentu gigi akan berpindah dengan sendirinya dan kendaraan pun akan terus melaju semakin cepat sesuai dengan injakan gas si pengemudi biasanya mengaplikasi minyak pelumas jenis ATF kelas ekonomi. Namun, jika Anda menginginkan kinerja transmisi yang lebih baik maka di 10.000 Km bisa diganti dengan ATF ber-standard Dexron III yang berkualitas.

Transmisi otomatis CVT

Terakhir, untuk mobil yang mengaplikasi transmisi CVT penggunaan minyak pelumasnya tidak sama dengan tipe konvensional. Sistem transmisi CVT ini membuat setiap peningkatan akselerasi dan penurunan kecepatan menjadi tidak terasa. Getaran atau pun tenaga yang terbuang karena adanya delay time yang biasanya pada mobil bertransmisi otomatik juga nyaris tidak terasa.

Teknologi ini membuat sistem transmisinya tak berisik, tak ada sentakan, pengoperasiannya mudah dan bisa menyesuaikan dengan karakter pengemudi. Juga membuat pemakaian bahan bakar lebih efisien, mempunyai ketahanan dan kehandalan lebih baik dari transmisi biasa. Untuk penggantiantransmisi otomatis CVT sesuaikan dengan buku manual CVT. Tapi, mobil yang sering membawa beban atau dikemudikan pada kecepatan tinggi maka interval penggantian pelumas CVT sebaiknya dipercepat.

Deteksi Kondisi Mesin

Oh ya, ada juga beberapa trik atau cara yang bisa dilakukan untuk mengetahui kondisi mesin mobil Anda. Pertama bisa dilakukan dengan cara dengan cara memperhatikan kekentalan warna oli. Dan yang kedua dapat dilakukan melalui pengetesan pada silinder mesin Anda dengan menggunakan alat cylinder leakage tester (alat uji prosentase tingkat kelaikan mesin).

Namun untuk cara yang kedua tadi, harus dilakukan pada bengkel yang memiliki perangkat tester silinder. Seperti di AMS yang menawarkan jasa pengecekan silinder untuk semua jenis mobil bensin dengan harga jasa Rp 150 ribu. Harga tersebut diluar perbaikan, jika diketahui ada salah satu silinder yang bermasalah, biasanya kami sarankan untuk di servis. Sebab jika tidak performa mesin jadi pincang," kata Amiaw, mekanik berpengalaman di dunia modifikasi balap mobil ini.

Nah untuk pilihan trik yang pertama Anda dapat mengetahui mesin sehat dari warna olinya.

1.Coklat agak kekuningan

Ini terjadi pada kendaraan usai menempuh perjalanan dengan Jarak tempuh yang kurang lebih berkisar antara 1.000-2.000 km, sehingga membuat warna oli akan menjadi coklat kekuningan. Jika yang terlihat adalah warna tersebut masih dapat dikatakan normal.

2. Hitam

Warna oli berubah menjadi hitam bisa disebabkan oleh dua hal. Pertama akibat kendaraan anda telah menempuh perjalanan dengan jarak tempuh lebih jauh. Dan yang kedua karena terjadi kerusakan pada mesin anda. Jika itu terjadi disarankan untuk segera mengecek mesin mobil ke ahlinya.

3. Putih Pekat

Oli berubah menjadi warna putih susu jika tercampur dengan air. Hal ini bisa jadi karena kondisi mesin anda yang sudah kurang baik. ada baiknya segera periksakan ke bengkel terdekat dan terpercaya, lakukan pengecekan. Jangan sungkan untuk memperbaiki sedikit saja kerusakan karena ini bisa memperkecil jumlah kocek yang harus anda keluarkan.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Waspada Mengemudi di Kala Hujan

Ketika hujan turun kebanyakan pengemudi mobil akan melambatkan laju kendaraannya untuk menghindari kecelakaan dari pengguna jalan lainnya. Cara tersebut sudah benar. Jaga jarak aman dengan mobil lainnya baik di depan maupun di belakang harus dilakukan.

Tapi ternyata tidak hanya itu, masih ada beberapa hal lain yang juga harus diperhatikan oleh pengemudi :

Sebelum Jalan

1. Cek Kondisi Fisik

Ketika musim hujan piringan cakram rem pada roda terkena air cipratan dari genangan air di jalan. Sisa-sisa air tersebut bisa mengakibatkan sistem rem tidak bekerja dengan baik. Lakukan menekan pedal rem berulang kali agar sisa-sisa air yang menempel pada disc brake atau brake pad bisa hilang.

Disarankan agar saat musim hujan para pemilik mobil rutin mengecek kondisi parts yang berbahan karet. Khususnya komponen wiper depan dan belakang, karet pintu, drain plug body, dan bagian mobil lainnya dipastikan dalam kondisi prima. Seperti karet wiper yang masih bagus sehingga membersihkan air secara rata diseluruh kaca, ban yang terisi angin dengan tepat, atau karet pintu yang masih bagus agar pintu tertutup rapat.

Hal ini untuk menjaga agar saat kondisi hujan komponen tersebut bekerja optimal. Sebagai contoh, saat karet wiper sudah keras maka pandangan pengemudi bisa terhalang karena masih banyak air yang tersisa pada kaca. Pandangan pengemudi pun akan terhalang dan bisa mempengaruhi keselamatan pengemudi itu sendiri dan penumpang didalam kabin.

Jangan lupa juga untuk mengecek air wiper karena saat hujan air yang menempel pada kaca adalah air kotor yang tercampur dengan debu. Air wiper akan membantu menghilangkan debu atau pasir yang menempel dari air hujan.

2. Peralatan Tambahan

Saat hendak melakukan perjalanan tentu kita wajib membawa peralatan seperti obeng, kunci inggris, kunci pas, dongkrak, segitiga pengaman, dan peralatan mekanik lainnya. Tapi saat musim hujan juga harus diperhatikan untuk membawa beberapa peralatan tambahan seperti kanebo (lap khusus).

Alat tersebut berguna untuk menghapus embun yang kadang muncul dikaca. Sehingga pandangan pengemudi tidak terhalang oleh embun.

Saat di Jalan

1. Perhatikan lingkungan sekitar.

Selain memperhitungkan jarak mobil kita dengan mobil disekeliling, kecepatan mobil juga harus dijaga. "Kecepatan kendaraan yang aman saat kondisi hujan sangat dipengaruhi oleh lingkungan sekitar yaitu kondisi hujan (deras/sedang) dan kondisi jalan (datar/pegunungan)," ujar Bambang Supriyadi, Head Regional Technical Center wilayah IBT PT Astra Internasional Tbk.

Karena pengguna jalan tidak hanya anda seorang, memperhatikan lingkungan menjadi hal yang juga wajib diperhatikan. Selain kecepatan, nyalakan lampu depan saat hujan turun agar mobil di depan bisa melihat pergerakan mobil anda. Beri tanda sein kanan atau kiri saat hendak berpindah jalur atau berbelok.

Membunyikan klakson sesekali menurut Bambang juga perlu karena hujan yang deras terkadang membuat pengemudi sulit melihat pemandangan sekitar, baik di depan maupun belakang mobil.

2. Jaga kecepatan.

Jalanan yang basah ditambah fungsi rem yang tidak maksimal tidak baik untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi. Kecelakaan karena ban slip atau licin bisa saja terjadi saat jalanan sangat basah. Di sinilah anda harus menjaga kecepatan agar tidak terjadi kecelakaan.

3. Jangan menyalakan lampu hazard.

Di Indonesia beberapa pengemudi sering menyalakan lampu hazard saat hujan deras. Perilaku ini bisa membingungkan pengemudi di belakang untuk mengetahui pergerakan mobil di depannya. Saat anda berganti jalur atau berbelok tidak bisa diketahui mobil lain karena lampu sein sedang digunakan sebagai lampu hazard.

4. Jangan rem mendadak.

Usahakan mengerem sebelum jarak mobil kita dekat dengan mobil di depan. Jangan sampai rem mendadak karena fungsi rem saat hujan tidak maksimal akibat sisa air pada disc brake. Hal ini bisa mencegah kecelakaan baik untuk diri anda maupun orang lain.

5. Kondisi dalam kabin

Perhatikan juga kondisi dalam kabin seperti pemakaian AC (Air Conditioning). Penggunaan AC terlalu dingin akan membuat kaca mobil berembun. Peristiwa tersebut bisa berakibat pandangan pengemudi terganggu. Untuk menghilangkan embun tersebut, tekan tombol defroster yang terdapat pada dasbor.

Apabila mobil anda tidak dilengkapi fitur tersebut, alihkan arah angin AC ke sisi jendela untuk mencairkan embun. Kaca depan dan spion harus tetap terlihat jangan sampai terhalang oleh embun.

6. Jangan gunakan lampu sorot.

Pengemudi juga tidak dianjurkan menggunakan lampu sorot dikala hujan. Karena cahaya dari lampu tersebut bisa memantul akibat tetesan air hujan. Akibatnya pemandangan anda ke jalan terganggu. Sebagai gantinya bisa gunakan lampu kabut yang lebih ramah terhadap pandangan pengemudi.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Plus Minus Mobil Bensin Versus Solar

Jika membuat keputusan untuk memilih mobil baru maupun bekas berbahan bakar solar atau bensin, adalah hal yang menyulitkan Anda. Tenang usah khawatir, mungkin petunjuk berikut bisa menjadi solusi terbaik bagi Anda. Terpenting sebelum membeli, ada baiknya tentukan prioritas kebutuhan serta keinginan. Karena masing-masing jenis mesin kendaraan, mobil bensin dan solar memiliki kelebihan dan kelemahan.

Lalu apa saja hal yang mesti diperhatikan? Pertama, kalau digunakan sebagai armada operasional usaha. Tanpa memperhatikan aspek kenyamanan, trend dan penampilan maka mesin diesel adalah pilihan tepat. Kebanyakan mobil bermesin diesel cenderung lebih irit, selain itu jika digunakan dalam waktu yang sangat lama mesinnya akan semakin panas, otomatis performa mesin semakin baik.

Tetapi hal sebaliknya, kalau ingin mendapatkan kenyamanan, gaya, serta akselerasi yang cepat pilihannya adalah kendaraan bermesin bensin. Kompensasinya, biaya operasional beli bensin lazimnya lebih besar dari mesin diesel.

Mesin diesel

Kelebihan :

1. Untuk jarak tempuh yang jauh hanya membutuhkan sedikit konsumsi bahan bakar sehingga lebih efisien.
2. Secara umum mesin diesel memberikan torsi bawah lebih besar dan berguna untuk pengendaraan di jalan off road. Bahkan kebutuhan torsi menjadi penting ketika kita akan menarik kendaraan yang rusak atau misalnya menarik kendaraan yang terjebak di jalur non aspal.
3. Sama seperti bensin, untuk bahan bakar solar juga mudah diperoleh dengan mudah baik di Stasiun Pengisian Bahan bakar Umum (SPBU) dalam kota maupun luar kota.
4. Dan pertimbangan lain bahwa sifat bahan bakar diesel tidak terlalu berbahaya karena tidak mudah terbakar jika tersulut percikan api.
5. Berkendara dibawah siraman hujan lebat atau melintas di kondisi jalan banjir tidak perlu takut karena ruang mesin diesel tidak ada komponen elektrikal seperti distributor atau kabel busi.
6. Bila rasio mesin bensin dibatasi oleh tekanan dari bensin dan udara. Pada mesin diesel tidak dibatasi karena yang di kompres hanyalah udara. Semakin tinggi kompresi mesin diesel maka tenaganya kian bertambah dan sistem kerja mesin semakin efisien.
7. Mesin diesel memang terkenal bandel. Bila dirawat dengan benar daya tahannya lebih lama daripada mesin bensin. Ini juga menjadi salah satu faktor penentu mengapa mesin diesel umumnya digunakan pada armada transportasi seperti truk atau kontainer besar.

Kelemahan :

3. Satu kelemahan pasti yang dimiliki mesin diesel yaitu suara mesin yang lebih berisik dibanding mesin bensin.
4. Injektor pada mesin diesel jika tercampur dengan air atau jenis partikel lainnya akan mudah bermasalah. Karena delivery valve di bagian injection pump kalau terkena air menyebabkan komponennya jadi tersumbat (mengendap alias berkarat). Dan, untuk biaya perbaikannya maupun suku cadangnya relatif mahal.
5. Untuk akselerasi mesinnya memiliki respon lebih lambat dibandingkan mesin bensin. Namun demikian kini pihak pabrikan sudah ada yang mengaplikasi turbocharger atau supercharger untuk memperoleh tenaga spontan.
6. Beban pajak kendaraan bermotor mesin diesel lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan mesin bensin karena kebanyakan cc mesinnya lebih besar. Rata-rata berkapasitas 2.000 cc keatas.
7. Tingkat pencemaran udara yang keluar dari sisa pembakaran lebih tinggi.
8. Harga mobil kondisi baru biasanya lebih mahal dibanding mesin bensin untuk tipe yang sama. Misal Toyota Kijang Innova diesel New V A/T Diesel dijual Rp. 302.250.000,- sedangkan tipe sama yang bermesin bensin dijual Rp Rp. 287.250.000,-.

Mesin bensin

Kelebihan :

1. Untuk akselerasi mesin jauh lebih responsif, sehingga untuk mendahului kendaraan lain dapat mudah dicapai.
2. Suara yang dihasilkan saat mesin mulai start hingga berakselerasi terdengar lebih halus.
3. Tingkat polusi alias pencemaran udara lebih rendah.
4. Spesifikasi teknis mesin mudah dipahami. Artinya, jika mesin atau bagian komponen mesin yang rusak dapat diketahui gejalanya. Lalu, dari sisi perawatan berkala jauh lebih mudah dan murah.
5. Pilihan mobil berbahan bakar bensin relatif banyak

Kelemahan :

1. Untuk beberapa tipe mobil tertentu misal produk Eropa atau beberapa merek Jepang, mengharuskan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi diatas 91. Sebab, jika memakai dibawah 91 akan mengalami gejala knocking (mengetuk) dari mesin yang berdampak pada performa mesin yang menurun.
2. Biasanya torsi maksimal mampu diperoleh pada tingkat putaran mesin tinggi
3. Sifat bahan bakar bensin lebih mudah terbakar, dan ini menjadi berbahaya jika terdapat kebocoran pada selang bensin, tangki bahan bakar atau karburator.
4. Memiliki spesifikasi komponen yang cukup rumit. Misalnya dengan mengadopsi teknologi VTEC (sistem pengaturan katup) seperti yang terdapat di Honda. Selain itu beberapa komponen juga butuh perawatan, misalnya busi yang harus diganti tiap usia pemakaian tertentu.
5. Mesin bensin lebih rentan terhadap air atau banjir karena banyaknya komponen kelistrikan seperti platina, distributor, busi atau pada kendaran tipe Engine Control Unit (ECU) juga rentan terhadap siraman air.
6. Karena faktor yang kelima tersebut, sehingga mesin bensin dianggap kurang memiliki ketahanan terhadap water hammer ketimbang mesin diesel.
7. Di bursa mobil bekas tanah air biasanya harga jual kembali (resale value) lebih terjangkau daripada mobil bermesin diesel.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More

Tips Merawat Cat Mobil

Mempunyai mobil baru memang menyenangkan. Seperti anak kecil yang punya mainan baru, Anda akan merawat mobil baru Anda dengan sepenuh hati. Tapi saat mobil Anda berumur tiga atau empat tahun, tidak jarang kondisinya sudah tidak seperti mobil baru, khususnya bagian cat.

Peran cat pada body mobil sangat penting karena saat Anda menjual mobil, calon pembeli akan melihat apakah body mobil masih bagus atau tidak. Cat adalah bagian pertama yang dilihat oleh calon pembeli, baru kemudian struktur mobil (rangka) dan mesin.

Agar nilai jual mobil tidak terlalu turun, maka disarankan untuk menjaga cat mobil tetap bagus. Berikut ini adalah beberapa tips dan cara-cara merawat cat mobil :

Mencuci mobil Anda

Cat mobil asli dari pabrik umumnya dapat bertahan cukup lama, bisa sampai belasan tahun. Tapi hal tersebut tergantung dari perawatan. Kesalahan sering terjadi saat mencuci mobil, yang membuat body mobil baret halus, dan akhirnya cat mobil menjadi rusak. Waktu mencuci mobil yang tepat adalah pada saat temperatur udara tidak panas atau matahari tidak terik, misalnya pada pagi atau sore hari.

Selain itu, tekanan pada semprotan air jangan terlalu kencang. Gunakan yang dapat diatur, agar kotoran yang menempel mudah lepas tapi cat tidak rusak karena tekanan yang terlalu kencang. Disarankan agar mobil segera dibilas menggunakan lap kulit atau kanebo. Hal ini untuk mencegah air yang kering tidak membekas pada body mobil.

Kondisi jalanan yang berdebu terkadang membuat pasir menempel pada body. Apabila dibiarkan tidak tercuci, pasir tersebut dapat menjadi penyebab baret-baret halus. Contohnya adalah pada kontak yang terjadi saat Anda menyeka body mobil dengan kain. Karenanya, membilas mobil anda secara seksama sebelum di lap kering dengan kain sangatlah penting.

Produk-produk pembersih mobil

Penggunaan sampo cuci mobil yang mempunyai kandungan tidak seimbang, serta adanya kandungan silicon, dalam jangka waktu lama dapat membuat mobil terlihat kusam. Beberapa sampo yang menawarkan hasil yang lebih mengkilap justru dalam jangka waktu panjang akan memudarkan cat mobil Anda. Jadi, perhatikan kandungan yang terdapat dalam sampo mobil.

Kalau memang hendak membeli sampo untuk membersihkan mobil, pastikan sampo tersebut memakai bahan-bahan organik. Seperti bahan kaolin clay (sejenis lumpur dari mineral) dan carnauba wax (lilin dari pohon kelapa).

Pastikan juga produk sampo mobil yang Anda beli sudah diakui "green" secara internasional. "Saat ini banyak produk lokal yang hanya klaim green tanpa mempunyai MSDS (Material Safety Data Sheet).
Agar cat mobil tetap bagus, jangan pernah menggunakan sampo yang mempunyai kandungan silikon dan minyak tanah. Karena dua kandungan tersebut membuat cat mobil cepat pudar dan terlihat kusam.

Langkah-langkah pencegahan

Cuci setelah hujan. Air hujan yang turun, walaupun tingkat keasamannya berbeda-beda dari satu negara ke yang lainnya, biasanya memiliki tingkat keasaman yang tinggi, khususnya Indonesia. Sehingga akan menimbulkan jamur dan flex pada cat mobil. Disarankan untuk tidak mencuci mobil di siang hari. Begitu juga pada saat mesin mobil dalam keadaan panas. Karena selain merusak mesin mobil, uap dari mesin yang terkena air bisa merusak cat kap mesin.

Cat ulang juga bukan solusi yang baik. Karena umumnya akan lebih cepat pudar dibanding cat asli pabrik. Oleh sebab itu, perawatan yang baik serta mencuci mobil dengan benar adalah hal terutama yang harus diperhatikan agar cat mobil tetap terjaga - tidak baret, kusam, ataupun pudar - dalam jangka waktu panjang.

Kesimpulan

Cat termasuk bagian penting dari sebuah mobil karena ikut mempengaruhi nilai jual sebuah mobil. Bila cat mobil anda mengalami baret, kusam, bahkan pudar, harga jualnya bisa turun. Perawatan yang baik dengan menggunakan sampo yang teruji kualitasnya adalah salah satu cara menjaga warna asli mobil.

Tips ini dipersembahkan oleh "Happy Car Rental"

( Sewa Mobil Murah Di Cirebon - Rental Mobil Murah Di Cirebon )

PT. Budhi Surya Sejahtera - Pondok Avicenna, Jl. Taman Pemuda No. 2 Cirebon

Telp. 08156407913 / 081298476511

Read More